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Konzepterstellung, Fundamentpläne mit Belastungsdaten, Maschinenlayout, Sicherheitslayout, Einzelteilzeichnungen, Blechkonstruktionen, Schweißkonstruktionen Zusammenbauzeichnungen Explosionsdarstellungen bei Zusammenbauzeichnungen Pneumatikschemen und 3D sowie 2D Zusammenbauzeichnungen Hydraulikschemen und 3D sowie 2D Zusammenbauzeichnungen Zentralschmierschemen und 3D sowie 2D Zusammenbauzeichnungen Handschmierpläne Transportzeichnungen Stücklisten mit detaillierten Bauteilinformationen Ersatz- und Verschleißteillisten Reverse - Engineering Umwandlung von diversen CAD-Daten auf Ihr gewünschtes Format Konzepterstellung: Erfassen der Anforderungen Betrachtung des Platzbedarfs und der Schnittstellen Ermittlung von möglichen Betriebsmitteln Vorentwurf von verschiedenen Varianten Kosten für die Konzepte abschätzen Realistische Ziele ermitteln Ist das Konzept rechtlich machbar Parametrischer Aufbau: Wir bauen alle 3D-Modelle für Sie auf einem Steuerskelett bzw. einer Steuerskizze auf oder auch rein parametergesteuert, um Ihnen bei Änderungen oder für Anpassungen für andere Projekte die Arbeit zu erleichtern. Als gutes Beispiel dienen hier Riemen- und Kettenförderer oder aber auch Maschinenrahmen, deren Länge, Breite oder Höhe durch wenige Parameteränderungen leicht angepasst werden können und dadurch viel Zeit in der Konstruktion gespart werden kann. Fundamentpläne und Layout: Fundamentpläne und Maschinenlayout sind die Grundlage für fast jede Maschine oder Anlage. Sie müssen deshalb so gut wie möglich gepflegt werden. Für eine klare Kommunikation auf dieser Basis müssen zum Projektstart Bezugsachsen für alle Beteiligten definiert werden. Pneumatikschemen und 3D sowie 2D Zusammenbauzeichnungen

Baumaschinen – Klaffenböck Baumaschinen und Technik Wir sind spezialisiert auf die Reparatur und den Verkauf von Baumaschinen, Erntemaschinen sowie Rad- und Teleskopladern. Von der normalen Wartungstätigkeit bis zur Behebung komplexer hydraulischer Probleme sehen wir uns jeder Aufgaben gewachsen. Mit unseren zwei Anlagen zur mobilen Lagersitzreparatur können wir direkt vor Ort beim Kunden, defekte Lagersitze, Bolzensitze, Führungsbohrungen usw. ohne aufwendige Zerlegearbeiten durchführen. Die Bohrungen werden automatisiert aufgeschweißt und anschließend auf das Originalmaß nachgearbeitet. Mit diesem Verfahren könne sehr Maßgenaue Bohrungen hergestellt werden.

Durch Auswertung von alliierten und lokal verfügbaren Akten sowie von Sekundärliteratur erstellen wir eine Angriffschronologie für den zu untersuchenden Bereich. Zu dieser Angriffschronologie recherchieren und beschaffen wir die passenden Luftbilder aus verschiedenen Archiven. Die Luftbildauswertung erfolgt in verschiedenen Zeitabschnitten, wobei wir Luftbilder verwenden die zeitlich vor, während und nach den Bombenangriffen liegen. Zur Auswertung werden die am besten geeigneten Kriegsluftbilder mit aktuellem Karten- oder Luftbildmaterial in Übereinstimmung gebracht. Dadurch entsteht ein Kartenwerk, welches aktuellste Vermessungsdaten mit historischen Ansichten verbindet. Dieses Kartenwerk bildet die Grundlage für die weitere Luftbildauswertung. Bei der Luftbildauswertung wird jedes einzelne Bild analytisch betrachtet und auf luftsichtige Besonderheiten überprüft. Sind Ereignisse nicht sofort eindeutig erkennbar, werden sie einer stereoskopischen Betrachtung unterzogen. Die stereoskopische Betrachtung ermöglicht eine räumliche (3-D) Ansicht und ermöglicht einen tieferen Einblick. Die gewonnenen Befunde aus jedem einzelnen Luftbild werden dann mit höchster Präzision lagerichtig in das Kartenwerk übertragen. Durch das Anbringen von festgelegten Sicherheitsbereichen um jeden einzelnen Befund einsteht aus den Befunden der Luftbildauswertung eine Risikodarstellung, welche durch die Befunde der Aktenrecherche zu einer Darstellung der Risikobereiche führt. Durch die Luftbildauswertung und die Auswertung der Akten entsteht eine Risikobeurteilung zur möglichen Kampfmittelbelastung im untersuchten Bereich. Seit dem Jahr 2012 ist die Luftbildauswertung in Kombination mit einem kampfmitteltechnischen Gutachten in der ONR24006-1 als Vertiefte Vorstudie festgehalten. Als Ergebnis der Vertieften Vorstudie entsteht eine Auswertekarte mit farblichen Unterteilungen sowie ein Gutachten mit den empfohlenen weiteren Erkundungen und einem Fazit für die geplanten Baumaßnahmen. Das vorhandene Risiko wird auf der Auswertungskarte in den Farben grün, gelb und rot dargestellt. Grün bedeutet: „es sind luftsichtig keine Befunde erkannt worden“ – das Risiko auf Munition zu treffen ist verschwindend gering. Gelb bedeutet: „es sind luftsichtig weniger als 10 Befunde je ha erkannt worden“ – das Risiko auf Munition zu treffen ist vorhanden. bedeutet: „es sind luftsichtig mehr als 10 Befunde je ha erkannt worden“ – das Risiko auf Munition zu treffen ist wahrscheinlich. Um lediglich eine potentielle Gefährdung durch Kampfmittel festzustellen oder auszuschließen, wird in der ONR24406-1 auch die Vorstudie beschrieben welche für einen definierten Projektbereich das Vorhandensein von Kampfmittel entweder ausschließt oder nicht ausschließen kann. Das Ergebnis dieser Vorstudie ist entweder grün (frei) oder rot/weiß schraffiert (kann nicht freigegeben werden)

Unsere langjährige Erfahrung bei der Steuerung von globalen Supply Chains und Prozessen zeigt sich auch in der Abwicklung Ihrer Luftfrachtsendungen. DACHSER Air & Sea Logistics bietet Ihnen Direkt- und Charterverkehr als Voll- und Teiltransporte sowie Express- und Kurierdienste. An strategisch idealen Orten für den weltweiten Luftfrachtverkehr betreiben wir Gateways, über die wir einen effektiven und effizienten Frachtservice ermöglichen. Im Rahmen unserer Preferred-Carrier-Strategie arbeiten wir ausschließlich mit zuverlässigen und leistungsstarken Airlines zusammen, die unseren Qualitätsansprüchen genügen.

Einweg-Paletten sind für den einmaligen Transport ausgelegt. Sie sind nicht Teil eines Paletten-Pools und müssen daher nicht die strengen Kriterien von EPAL-Euro-Paletten erfüllen. Einweg-Paletten werden für den Export in außereuropäische Staaten oder für den Transport an Endverbraucher eingesetzt. Sie verbleiben beim Empfänger und werden von ihm entsorgt. Einwegverpackungen sind günstig in der Herstellung, zudem entfallen die Kosten für die Rückführung in den Pool. Mit ihnen können höchste Hygienestandards eingehalten werden. Daten & Fakten Material: 11 Bretter aus Qualitätsholz, 9 Formspan- bzw. Vollholzklötze, 78 Nägel. Länge: 600 mm Breite: 400 mm Höhe: 122 mm Gewicht: ca. 3,5 kg Tragfähigkeit: max. 400 kg Handling: 4-seitige Befahrbarkeit und beidseitig gefaste Bodenbretter ermöglichen eine hocheffektive Handhabung bei Produktion, Lagerung und Transport in der gesamten Supply Chain. Kompatibel mit allen (gängigen) Standardladungsträgern, Flurförderzeugen und Lagersystemen. Ispm 15 Die Einhaltung des ISPM 15 Standards ist die wichtigste Bedingung, um Ladungsträger uneingeschränkt im internationalen Warenverkehr einsetzen zu können. Deshalb werden alle EPAL Europaletten nach den strengen Vorgaben des IPPC hergestellt und sind somit weltweit einsetzbar. Die lokalen Pflanzenschutzämter geben Auskunft darüber, in welchen Ländern der IPPC Standard anerkannt ist. Vorsprung durch Automatisierung

Zu unseren Hauptproduktionszweigen gehört vor allem die Herstellung von Listenbauholz und Hobelwaren. Bei der Herstellung von Konstruktionsvollholz ermöglicht unsere Anlage maximale Dimensionen von 18m Länge und einen Querschnitt von 45 x 45cm.

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Wir arbeiten sicher und zuverlässig in 32 m Höhe. Große Höhen und schwer zugängliche Bereiche sind die Einsatzgebiete unseres HIAB400 Hydraulikkrans. Schwere und unhandliche Bauteile sind mit der Funkfernsteuerung exakt und präzise zu versetzen. Mit 32m Ausladung und bis zu 15 Tonnen Tragkraft erreichen wir auch die unzugänglichsten Winkel. Arbeiten wie: Baumbeschnitt, Dekorationen (Weihnachten, Festveranstaltungen ...), Fenster- u. Fassadenreinigung, sind in Verbindung mit dem Arbeitskorb (2 Personen) rasch und kostengünstig zu erledigen. Ein hilfreiches Zubehör für Transportarbeiten ist auch die 2,5t Seilwinde.